Instalacja LPG w silnikach V6

[KubaRudy89]

Mam klika pytań związanych z tym tematem.
1.Ogólnie chciałbym się dowiedzieć jakie są koszty założenia instalacji LPG w silnikach V6 (Produkcji AR)?
2.Jaki rodzaj instalacji jest najlepszy?
3.Czy trzeba od razu inwestować w sekwencje?
4.Jak z trwałością silnika V6 są bardziej odporne na gaz?
5.Czy gaz i turbo (chodzi mi o silnik 2.0 V6 turbo) razem sprawnie wspópracują czy nie powinno się stosować takich rozwiązań?
6. I Co jest tańsze w zakupie i utrzymaniu Benzyna LPG czy Diesel o podobnej pojemności (np. 2.5 V6 i 2.4 jtd)
7. Co oznacza że w instalacji gazowej coś stzeliło czy coś w tym stylu?

Nigdy nie byłem zwolenikem instalacji LPG ale koszty utrzymania sześciocylindrowej benzyny są spore jak na mój studęcki budrzet, a nie chce w przyszłości kupować Twin Sparka, A z drugiej strony trudno znaleść Diesla w dobrej cenie i w dobrym satnie (raczej są zajechane).

Wydaje mi się że Jacoff by miał coś do powiedzenia w tym temacie ale jeżeli mieliście do czynienia z LPG to też coś napiszcie

[jacoff]

Jacoff ma zawsze sporo do powiedzenia

Mialem lpg w 2.0 v6 turbo, mialem w 3.0 12v i mam w 3.0 24v

Dwa pierwsze na blosie....
Kuba sam widziales jak 164 3.0 12v wymiata na dobrze zrobionym LPG

166 3.0 24v na dobranej przeze mnie sekwencji... smiga jak na benzynie

W razie pytan sluze pomoca.
Pozdro

[maryn]

Witam kolege poleciłbym w tym wypadku 2.4jtd tansze w eksploatacji a odpycha sie podobnie ...a spalanie kolo 6.5 7 litrów

[jacoff]

[maryn]

Przepraszam za maly komentarz.... ale slowa "odpycha sie podobnie" to troche spore.nadużycie .......................................................................................................ODPYCHAC czyli ładnie wcchodzi na obroty i mozna juz sie tym pogonic .................

[Tomasz Antkowiak]

z wolnossacego 2,5 V6 na gazie nie wycisniesz tyle co z 2,4 JTD po chipie

moc wprawdzie przemawia za jednostka V6, ale 2,4 bije ja na glowe momentem obrotowym i kosztami utrzymania

nasz 2,4 JTD 180 konny po miescie z moja ciezka noga bral 8,5 litra

na trasie z pelnym zaladunkiem i dodatkowym boxem dachowym wzial 7,2 litra przy predkosciach na poziomie 150- 170 km/h


zadnego gazu, bierz diesla 2,4 litra

[KubaRudy89]

Nie porównujmy Diesla i Benzyny pod względem "odpychania się" bo każde z nich robi to inaczej (Diesel ma przewagę na niskich obrotach a benzyna na wysokich). W temacie chodzi mi o samą eksplantacje np. ceny części co wiem do Diesla są przeważnie droższe ale Gaz trzeba dodatkowo serwisować ( wiem że trzeba robić przeglądy techniczne (ale nie wiem co ile czasu i ile to kosztuje?)

[Tomasz Antkowiak]

[maryn]

popieram kolege

[jacoff]

[KubaRudy89]

Ja też miałem zdanie, że nie wypada ( a raczej słyszałem że silniki w Alfach nie znoszą LPG) Ale zmieniłem. Jeżeli chodzi o zwykły samochód do użytku codziennego to nie przypał. Ale jak ktoś ładuje lpg do auta zabytkowego czy limitowanej wersji sportowej to już jest lekki niesmak
np. [link widoczny dla zalogowanych]
o ile się nie mylę to jet instalacja LPG ale całkiem schludnie zamontowana. Ale... to GTA!!!
Nie warto dyskutować Diesel czy LPG co nie przystoi bo jeszcze kilka lat temu Alfisti uważali, że diesel to silnki nadający się wyłącznie do traktorów. Ale czasy się zmieniły JTD są supersilnikami ale V6 to inna klasa. I jak bym miał możliwość kupić sobie coś takiego to narazie tylko z LPG bo na utrzymanie w PB to mnie nie stać.
Dla mnie już mój 1.7 16v Boxer pali dużo ( w mieście 10-11 czyli do v6 nie daleko) a jego moc nie jest oszałamiająca (nadrabia dzwiękiem). Będe w przyszłości szukał czegoś oszczędniejszego lecz nie wolniejszego i dlatego chcę się rozeznać w tym temacie.

[jacoff]

Pomysl nad Gtv 2.0 v6 turbo lub 155 2,5 v6 12v.
Naprawde nie trudne i nie kosztowne w utrzymaniu silniki w znakomitych karoseriach.

No chyba ze maly SWAPik
[link widoczny dla zalogowanych]

[KubaRudy89]

To znaczy najbardziej bym chciał 2.0 turbo V6 , duży moment obrotowy, szybciej osiągalny, i pojemność nie duża (opłaty związane z ubezpieczeniem nie są aż tak duże). Co do modelu to 166 z V6 lub 156. 155 mi się nie podoba, już szybciej 164. A co do Gtv piękny, podoba mi się od lat ale wolał bym coś praktyczniejszego. Jak będę woził moje wszystkie koleżanki już do 145 się nie mieszczą . I na wakacje z znajomymi też nie pojade. Narazie pojeżdże sobie 145 ale rozeznałem się w temacie Fajny samochód ale pali jak smok i to najwieksza jego wada.

[KubaRudy89]

Tak mnie naszło żeby znowu coś się spytać 3500 zł to cena sekwencji czy zwykłej instalacji bo w necie znalazłem taki cennik
[link widoczny dla zalogowanych]
i za 6 cylidrów to też inna stawka.
Tylko pytanie Ilu punktowy wtrysk (jedno czy wielo) mają V6 bo to ma znaczenie.

I gdzie Tanio a dobrze można założyć LPG w Bydgoszczy?

[Nicolo]

na gazie to dzisiaj sie juz nawet obiadów nie gotuje tylko na prądzie. a wy kupujecie V6 niby prestiż tak? i ten wasz cały prestiż zostawiacie przy dystrybutorze z LPG. nie robcie siary. na gaz to zapalniczki i nubira w TAXI. albo Cie stac albo nie. ja tez chce miec helikopter ale go nie kupie bo nie stac mnie, no chyba ze helikopret na gaz...

dla mnie uzytkownicy aut z zasilaniem LPG to druga kategoria. cos a'la podludzie tzn. podalfisti.